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Dicas do jogo Airline Manager

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O jogo se chama  Airline Manager  e há algum tempo já é sucesso na rede social, porém resolvemos criar um tutorial para facilitar a vida de quem já possui sua empresa aérea ou deseja criar uma. Para tornar o jogo mais simples para o público em geral, os desenvolvedores permitem que você opere qualquer avião a partir de qualquer aeroporto. Por exemplo, um  Airbus A380  em uma pista de apenas 3000 metros de comprimento não é problema no mundo deste Apps. Frota O jogador inicia o jogo com um Boeing 737-800. A dica é vender a aeronave imediatamente para você começar a gerar um bom fluxo de caixa. Os aviões mais rentáveis  são: Airbus A380-800, Ilyushin II-96-400, Ilyushin II-86, Boeing B787-9, McDonnell Douglas DC-10-10, McDonnell Douglas MD-81, Mercure Dassault Aviation, British Aerospace BAC 111-500, nessa ordem. Visto que alguns dos modelos acima são muito caros, o melhor avião para começar o jogo é o  Mercure Dassault , que vai lhe dar retor...
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História da Transbrasil

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1955 - A Transbrasil fundada em 05 de Janeiro e  iniciou suas operações como Sadia S.A. Transportes Aéreos. Foi entre as três maiores companhias do Brasil atrás da  Varig  e  Vasp. O início regular de seus serviços ocorreu no dia 15 de Março do mesmo ano, com 35 funcionários e cinco aviões (três Douglas DC-3 e dois Curtiss Commander C-46), em duas linhas: Joaçaba - Londrina - Baurú - Ribeirão Preto e Joaçaba - São Paulo - Videira - Florianópolis, com três frequências semanais cada uma. Naquela época, haviam 11 (onze) empresas aéreas regulares em funcionamento no país, transportando cargas e passageiros. 1959 - O processo de seleção natural e a necessidade de substituir os aviões adquiridos no fim da década de 1940 gradualmente, reduz o número das empresas ativas  no setor da avião comercial regular. Agora elas são apenas 7 (Varig, Vasp, Panair, Sadia, Cruzeiro, Sava e Nacional). Mas a Sadia continua crescendo, aument...
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Já reparou nas letras e números inscritos na fuselagem e asas dos aviões?

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Já reparou nas letras e números inscritos na fuselagem e asas em aviões e helicópteros? Na aviação, essas sequências são os “prefixos aeronáuticos”, que são como as placas de identificação de carros e motos. A dos aviões, porém, valem no mundo todo. A forma de identificação mais comum utilizada atualmente começa pelo prefixo de nacionalidade. A sigla pode ser composta por uma ou duas letras, uma letra ou um número, ou ainda uma letra e um número combinados. Já a segunda parte, separada pelo hífen, é a “marca de matrícula”, com mais três letras ou três números, ou também letras e números misturados . No Brasil, por exemplo, as aeronaves civis são identificadas com as letras PP, PT, PR e PU, como por exemplo,  PT -AVE. No Brasil, as matrículas __-X__ ou __-Z__, (PP- X EA ou PP- Z CF), são dadas a aeronaves experimentais.  Alguns paises utilizam números, como Israel, que adota o 4X. as identificações nacionais são escolhidas pelo próprio país, que precisa depo...
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