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O Corpo de Bombeiros confirma a queda de um avião próximo à rua Teresinha Trois Girsldi, no bairro Maria Eugênia, em Sorocaba, na tarde desta sexta-feira (31) . Ainda não há informações de quantas pessoas estavam a bordo da aeronave e se houve mortos ou feridos. Uma equipe do Cruzeiro do Sul está a caminho do local para apurar o fato. O local da queda fica próximo ao aeroporto de Sorocaba. O Corpo de Bombeiros está no local. Após o acidente, populares teriam se aproximado da aeronave para saquear roupas contidas em seu interior. No sistema RAB da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a matrícula do avião Piper Aircraft modelo PA-42 é PPEPB. Consta que a aeronave pertence à Itapara Sport Fishing LTDA-ME e a sua situação está regularizada pelos órgãos responsáveis. O  último acidente aéreo registrado em Sorocaba   havia ocorrido em 29 de maio de 2013. Na ocasião, piloto e copiloto morreram com a queda de um avião monomotor no Jardim São Guilherme, em Sorocaba. O acidente oco

Uma colisão entre um Emirates A380 (A6-EUB) e um Scoot 787 (9V-OJA) ocorreu nas primeiras horas desta manhã. O A380 estava em um padrão pushback voltado para o sul a partir de C23 eo 787 estava virando à esquerda da NC quando eles entraram em contato. O A380 estava operando EK405 para Dubai, eo 787 estava operando TZ188 para Tianjin. OJE substituiu subseqüentemente OJA no vôo de Tianjin, que partiu com um atraso de 4.5 horas. #flyemirates #flyscoot

Um copiloto da American Airlines morreu após passar mal pouco antes do pouso da aeronave no Novo Mexico, sendo declarado morto meia hora após o piloto declarar emergência. O voo 1353, operado por um Boeing 737-800 que voava do aeroporto internacional de Dallas-Fort Worth para Albuquerque, declarou emergência, citando "questão médica" a bordo, de acordo com um porta-voz da Administração Federal de Aviação (FAA). A aeronave pousou com segurança, e taxiou para o portão, onde o copiloto foi atendido. A American não comentou o caso. A FAA disse que "seguirá as ações da companhia aérea" para saber mais sobre o incidente.

Já reparou nas letras e números inscritos na fuselagem e asas em aviões e helicópteros? Na aviação, essas sequências são os “prefixos aeronáuticos”, que são como as placas de identificação de carros e motos. A dos aviões, porém, valem no mundo todo. A forma de identificação mais comum utilizada atualmente começa pelo prefixo de nacionalidade. A sigla pode ser composta por uma ou duas letras, uma letra ou um número, ou ainda uma letra e um número combinados. Já a segunda parte, separada pelo hífen, é a “marca de matrícula”, com mais três letras ou três números, ou também letras e números misturados . No Brasil, por exemplo, as aeronaves civis são identificadas com as letras PP, PT, PR e PU, como por exemplo,  PT -AVE. No Brasil, as matrículas __-X__ ou __-Z__, (PP- X EA ou PP- Z CF), são dadas a aeronaves experimentais.  Alguns paises utilizam números, como Israel, que adota o 4X. as identificações nacionais são escolhidas pelo próprio país, que precisa depois regist

                                    Autor desconhecido Um avião Boeing 737-300 da companhia peruana Peruvian Airlines, registo OB-2036-P, incendiou-se na tarde desta terça-feira no Aeroporto Francisco Carlé, em Jauja, no departamento de Junín, nos Andes Peruanos. A companhia aérea distribuiu um comunicado em que confirma o sinistro, que ocorreu pelas 16h30 locais, e afirma que o avião no momento da aterragem virou para o lado direito, tendo saído da pista. “Graças à perícia do piloto e ao alto profissionalismo da nossa tripulação de cabina evitou-se um contratempo maior. Os 141 passageiros que se encontravam a bordo foram desembarcados com a ajuda da tripulação, não havendo danos pessoais de relevância a assinalar. O Aeroporto Francisco Carlé, na cidade de Jauja, está situado numa zona montanhosa, a uma altitude de 3.360 metros e serve uma ampla zona serrana do Peru. A pista é de asfalto e tem uma extensão de 2.810 metros. Clique para ver o vídeo Fonte: Newsavia

A Etihad Airways, uma das melhores e mais luxuosas empresas do mundo fará seu último voo para São Paulo no dia 25 de março de 2017, ela iniciou suas atividades em junho de 2013 com voos direto entre São Paulo e Abu Dhabi , a empresa utilizou quadro modelos diferentes de aeronaves em seus voos para cá, concorrendo com as Gigante Árabes: Emirates e Qatar. "O atual cenário econômico do Brasil, juntamente com a forte depreciação da moeda brasileira, afetaram gravemente as viagens de e para o país. O desempenho da rota ficou aquém das expectativas da empresa e a difícil decisão de suspender indefinidamente as operações locais foi tomada". Justificou a Etihad. A rota foi iniciada com o Airbus A340-500, chegou a operar também em Guarulhos os Boeing 777-200LR e Boeing 777-300ER. Após o fim do contrato com a subsidiária Jet Airways, deu continuidade até agora com o Airbus A340-600.

Um helicóptero que levava o presidente da Assembleia Legislativa de Goiás (Alego), o deputado estadual José Vitti (PSDB), de Goiânia para Goianésia caiu logo após a decolagem. O incidente ocorreu na manhã desta sexta-feira 24/03 e a aeronave caiu da altura de aproximadamente 20 metros. O deputado estava acompanhado de um assessor. Ninguém se feriu com a queda. O piloto teria conseguido minimizar o impacto da queda usando as rotações finais da hélice. A aeronave era de um amigo de Vitti e ele ia a Goianésia para tratar de assuntos pessoais.

A Airbus, está realizando testes de voo de "altitude" e "calor" do A350-1000, para avaliar a aeronave e a performance de seus motores em grandes altitudes e calor em três diferentes aeroportos: Cochabamba ( 8.300 pés ), La Paz ( 13.300 pés ) e Barranquilha ( nível do mar ) onde foram realizados os testes de calor, com temperaturas oscilando entre 8º C e 32º C, em ambos os aeroportos, a aeronave decolou e pousou diversas vezes, assim coletando dados para a sua certificação. A Airbus espera entrar em operação com o A350-1000 ainda esse ano.

Hoje de manhã um helicóptero colidiu uma de suas pás em um poste num estacionamento do ramo de  Olmué frutas. O incidente deixou quatro pessoas com ferimentos leves, que foram transferidos para Herminda Martin Hospital das Clínicas. Após o incidente, vários registros  do tempo exato, começaram a aparecer nas redes sociais.  Foi assim que dois vídeos mostram os momentos em que a colisão da aeronave com um pólo ocorre. Confira as imagens abaixo: Fonte: http://www.24horas.cl

                                   Créditos: Mariak Chan e Young Commando . Um avião do Sul Supremo caiu em Wau no Aeroporto esta tarde depois de sair de Juba. O gerente da South Supreme Airlines em entrevista exclusiva confirmou que o avião caiu, mas disse que não houve baixas.  Ele disse que se comunicou com o gerente da South Supreme Airlines em Wau, que disse que todos os passageiros foram removidos do avião antes de ser destruído pelo fogo. Um passageiro que tinha viajado a Wau no mesmo vôo poucos dias antes, comentou que era apenas uma questão de tempo antes que tal acidente ocorresse.  Não há, no entanto, nenhuma indicação sobre a causa do acidente. Imagens emergentes de Wau mostram os detritos destroçados do avião e um carro de bombeiros tentando extinguir o fogo.  O gerente, o Sr. Gabriel disse que todos os passageiros serão levados para o hospital para verificar se há quaisquer outros ferimentos que possam ter incorrido a partir do vôo. O porta-voz do presidente,

(Bloomberg) -- As autoridades francesas se uniram ao Reino Unido em uma investigação de corrupção à Airbus centrada em acusações de práticas fraudulentas relacionadas à venda de aviões e ao arranjo do financiamento de aeronaves. A investigação da agência francesa Parquet National Financier segue os passos dados pelo Escritório de Fraudes Sérias do Reino Unido em agosto para analisar possíveis pagamentos de propinas e atos de corrupção na divisão de aviação civil da Airbus relacionados a consultores terceirizados, informou a fabricante de aviões com sede em Toulouse, França, na noite de quinta-feira (16). As duas autoridades trabalharão de forma coordenada, informou a Airbus. A expansão da investigação é o resultado de uma autodeclaração e "não é um problema novo", disse o CEO Tom Enders na sexta-feira, em entrevista coletiva, em Nova Delhi. A Airbus disse que deixou de utilizar os intermediários questionados e que espera que as garantias de financiamento suspensas se

Voo tinha como destino Atlanta e fez um pouso de emergência por despressurização. A companhia informou que os pilotos seguiram o procedimento de emergência para alcançar uma altitude segura e pousaram no aeroporto mais próximo. Passageiros e tripulantes tiveram que usar as máscaras de oxigênio. O avião Boeing 737 N565WN, saiu de Phoenix às 6:05 da manhã e pousou em Amarillo às 9:42, hora local. Equipes de emergência acompanharam o pouso. Não há informações de vítimas.

A LATAM Chile realizou na última quarta-feira (15/03/17) o seu último voo de passageiros com o Boeing 767-300ER de matrícula CC-BDD (Charlie Charlie-Bravo Delta Delta), aeronave que era popular na companhia visto que, a mesma possui 23 unidades deste modelo que operava desde 1986. A Aeronave continuará sendo operada por sua divisão cargueiras e as outras empresas do grupo como a LATAM Brasil e Argentina.

A Lufthansa anunciou que irá operar com o B747-400 na rota Rio de Janeiro para Frankfurt. Ela irá deixar de operar o moderníssimo B747-8i á partir do dia 28/10, Fazendo uma pesquisa foi constatado que o B747-8i não voará mais para o Rio e que o B747-400 virá sem a primeira classe. Sendo assim serão: Economy, Premium Economy e Business, sendo equipado com 272 assentos na Economy, 32 na Premium Economy e 67 na Business Class, com assentos que se reclinam em 180° e viram cama.                                                B747-400 Lufthansa Comprimento do Boeing 747-400: 70,6m  Altura: 19,4m Envergadura: 64,31m Peso: 181 toneladas Capacidade de combustível: 216,8 mil litros Velocidade de cruzeiro: 913 km/h (Mach 0.85) Velocidade máxima: 988 km/h (mach 0.92) Altitude de cruzeiro: 12,5 km (41 mil ft) Pista mínima para decolagem: 3,01 km Alcance: 13450 km Passageiros: 300 a 400                                           B747-8i Lufthansa Comprimento do Boeing

Conforme já havia sido noticiado anteriormente, a Avianca Brasil solicitou a Anac autorização para voos para o Chile. Os vôos vão ocorrer com a mais nova aquisição da cia, os Airbus A330 que estão chegando ainda esse mês.

Eram 12h00 desta sexta-feira quando o voo ZL768, oriundo de Albury, Austrália, aterrou no aeroporto de Sidney só com uma hélice. Extraordinário. O sangue frio do piloto foi também impressionante pois garantiu a aterragem de emergência nestas condições. Quando fazia a aproximação ao aeroporto de Sidney, a cerca de 1800 metros de altitude, o piloto informou a torre de controlo, muito calmamente, que a sua aeronave tinha acabado de perder uma hélice. A conversa entre a tripulação e a torre de controlo ficou registada. A bordo seguiam 16 passageiros e três elementos da tripulação, nenhum sofreu qualquer ferimento. A entidade reguladora dos transportes aéreos australianos já lançou um inquérito para apurar as circunstâncias do acidente. A principal preocupação é encontrar a hélice perdida da aeronave, para que se possa compreender a causas da desintegração. O modelo de avião em causa é um SAAB 340B.

A cia pode ser nova, mas os seus "pais" são grandes conhecidos no mundo da aviação. O grupo IAG, que representa entre outras a Iberia e a British Airways, lançou uma nova low cost exclusiva para voos internacionais de longo curso. A nova companhia, que se chamará LEVEL,  irá voar com dois aviões novos Airbus A330 para Los Angeles e Oakland, na Califórnia (costa oeste dos Estados Unidos da América), para Buenos Aires, na Argentina, e para Ponta Cana, na República Dominicana. A marca Level será o quinto produto do grupo IAG que já trabalha com as marcas British Airways, Iberia, Aer Lingus e Vueling. Vamos aguardar pra ver se não chegam por aqui...

Gulfstream e BAE Systems são premiadas com o Technology Laureate Award pelos primeiros sidesticks de controle ativo do mercado Sidestick Gulfstream SAVANNAH, Geórgia, 8 de março de 2017  — A Gulfstream Aerospace Corp. anunciou que a Aviation Week a agraciou com o prêmio Technology Laureate Award de 2017. O prêmio reconhece a Gulfstream e a BAE Systems pelos avanços em segurança dos sidesticks de controle ativo (ACSs), introduzidos nos novos modelos  Gulfstream G500  e  G600 . “Estamos muito honrados e agradecemos à BAE pela grande parceria”, comemora Mark Burns, Presidente da Gulfstream. “Com o apoio da General Dynamics, nossa controladora, a Gulfstream tem o compromisso de investir em pesquisa e desenvolvimento e trabalhar sempre para aperfeiçoar a segurança, o desempenho e a tecnologia em nossas aeronaves. Os sidesticks de controle ativo destacam-se na próxima geração de inovação de cabines de pilotagem.” Os ACSs fazem parte do novo e revolucionário Symmetry Flight Deck

A Airbus está montando uma nova instalação de treinamento em Aerocity, Nova Deli, para apoiar a crescente necessidade da Índia de pilotos de aeronaves Airbus e engenheiros de manutenção.  O inovador para o Centro de Treinamento da Airbus Índia foi realizado por P. Ashok Gajapathi Raju, Hon'ble União Ministro da Aviação Civil e Tom Enders, CEO, Airbus na presença de Jayant Sinha, Hon'ble Ministro de Estado para a Aviação Civil . A Índia é o mercado de aviação doméstico que mais cresce no mundo e espera-se que continue a crescer a uma taxa anualizada de 9,3% nos próximos 20 anos, superando a média mundial de 4,6%.  O número de viagens per capita na Índia deverá quadruplicar até 2035 devido a uma combinação de fatores econômicos e demográficos.   Para atender a essa enorme demanda, a Airbus prevê um requisito para pelo menos 1.600 novos passageiros e cargueiros em 2035. O consequente aumento da frota de aviões indianos em serviço resultará em uma necessidade de mais de 24.

Familiares de centenas de pessoas mortas há 30 anos na queda de um Boeing 747 na província de Gunma, no centro do Japão, lembraram da tragédia nessa quarta-feira (12). Os parentes das 520 vítimas subiram a ladeira do monte Osutaka, à 100 quilômetros de Tóquio para acender velas e fazer orações. O avião da Japan Airlines (JAL) caiu às 18h56 de 12 de agosto de 1985, enquanto fazia a rota entre a capital japonesa e Osaka. Apenas quatro passageiros, entre eles uma menina que então tinha 12 anos, sobreviveram ao acidente, causado por uma reparação indevida do biombo de pressão da parte traseira do avião, que não foi detectada pela companhia proprietária nas revisões do aparelho. O voo 123 da JAL caiu nessa região montanhosa 40 minutos após decolar do aeroporto de Haneda. Após  ruptura de seu biombo de pressão traseira danificou seu estabilizador vertical e suas linhas hidráulicas, fazendo com que o avião ficasse incontrolável. Uma investigação realizada por uma comissão do governo